Motore: l'SV 250 e' dotato di motore monocilindrico quattro tempi raffreddato a liquido che sviluppa una potenza di 19,2 CV a 7000 giri. Divertente ma senza prestazioni esageratamente sportive. Ha uno spunto discreto e l'erogazione e' sempre piena e costante fino ai massimi regimi. Si può così adattare facilmente ai percorsi urbani ed essere piacevole da lanciare sulle autostrade o sulle strade extraurbane con curvoni ad ampio raggio, dove si può apprezzare in pieno la sua guida veloce e pulita.

Tenuta di strada: A vederlo da fermo non sembrerebbe, ma la maneggevolezza in movimento è davvero incredibile: i 157,4 kg a vuoto si annullano e dopo pochi km ci si trova a fare slalom fra le macchine e ad aggirare ogni ostacolo che la guida cittadina ci propone. In questo sicuramente ci mettono un grosso aiuto le sospensioni che compiono il loro lavoro in maniera eccelsa: La forcella telescopica anteriore ha steli da 33 mm con 100 mm di corsa ed un'escursione di 88,7 mm. Il monoammortizzatore posteriore con braccio oscillante invece ha una corsa di 120mm ed un'escursione di 96,2 mm ma ha una taratura un po' piu' morbida rispetto alla forcella.

Freni: SV 250 si apprezza anche per due ottimi freni a disco che garantiscono spazi di arresto contenuti grazie ad un'azione potente e ben modulata. Il freno anteriore e' un disco idraulico di 240 mm con pinza a triplo pistoncino, al posteriore invece troviamo un disco idraulico di 220 mm con pinza a singolo pistoncino un po' meno potente ma sempre efficace.

Abitabilita': Il comfort e' elevato per entrambi i passeggeri dell'SV: lo spazio per le gambe del pilota è ampio e anche al passeggero e' riservata una discreta porzione di sella, due comode maniglie per tenersi e delle pedane posizionate alla giusta distanza. Migliorabile il parabrezza di serie che divide in due la visuale del pilota, oltre al telaio che passando in mezzo alle gambe del guidatore impedisce il trasporto di sacchetti; anche se ospita il serbatoio della benzina.

Spazi: Il vano sottosella e' ampio e puo' ospitare due caschi jet ed e' accompagnato da altri due piccoli vani, uno con e l'altro senza serratura, posizionati sotto il manubrio. Sempre a proposito di quest'ultimo bisogna dire che si trova in una posizione ideale per il pilota che puo' facilmente azionare i pratici comandi o consultare il completo cruscotto.

In conclusione questo scooter dall'utilizzo polivalente de un'ottima facilita' di guida che lo rendono appetibile ad un pubblico molto vasto ma comunque attento ad ogni aspetto, sia tecnico che di comfort

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